电动车保留了传统汽车的油门踏板、刹车踏板和各种操作手柄，但不需要离合器。当司机打开点火钥匙时，电动车没有反应，只有附属电器开启，电机没有开始运转。当驾驶员将档位换到D档并踩下油门踏板时，档位信息和油门踏板的行程被转换成电信号，通过信号线传输到车辆控制器VCU。VCU通过CAN线将驾驶员的操作意图传递给电机控制器MCU，电机控制器将动力电池提供的高压直流电转换成三相交流电，驱动电机转动，输出扭矩，通过变速器、差速器、传动轴带动车轮转动。随着油门踏板深度的增加，电机控制器控制其内部的六个IGBT功率开关，使IGBT的开启频率增加，电流增大，电机转速提高，电动车就会继续加速。在加速期间，电动机的功率也增加，但电动机的扭矩保持不变。

当驾驶员松开油门踏板时，电子控制系统根据油门踏板位置传感器的信息调整电机的转速，最终降低电动车的速度。

同时电机控制器会通过电流传感器、电压传感器、温度传感器、电机分解器等监测当前电机电流、电压、转速、电机温度等信息。并通过CAN网络向车辆控制器和车载仪表发送一些信息数据。

电动车如何倒车？

当驾驶员换到倒档(R档)时，倒车信号发送到车辆控制器VCU，然后通过CAN线传输到电机控制器MCU。电机控制器通过控制输出三相交流UVW中六个IGBT的开关顺序来改变其相序，从而控制电机反转，实现换向。

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