(文章来源：Aihuo.com)很快老司机们喜爱的五菱洪光也可能有电动版了。今天，通用汽车在沃伦技术中心发布了第三代电动汽车平台和Ultium电池。这是通用汽车首次想要展示模块化驱动系统和配备Ultium专属电池的第三代全球电动汽车平台。这个平台将覆盖所有级别的车型，包括皮卡和性能车。换句话说，只要通用想造，第三代电动车平台和Ultium电池就能帮他们实现目标。

当然，这么任性的平台还是因为Ultium电池和驱动系统本身的特性。Ultium电芯可以纵向和横向布置，有利于优化电池储能和整车布局。邵通电池容量从50千瓦时到200千瓦时不等，可支持续航里程高达640 km，百公里加速仅需3秒。

电池还支持家庭充电和DC快速充电。大多数车型将配备400伏电池组和200千瓦的快速充电容量。电动皮卡将配备800伏电池组，快速充电容量为350千瓦。目前，通用汽车已经与LG化学成立了一家合资公司，共同开发和生产电池，目标是将电池的成本降低到每千瓦时100美元以下。电芯将采用低钴含量的专利化学配方。而技术和生产工艺的不断突破，有望进一步降低电池成本。

同时，与传统燃油汽车相比，电动汽车的结构已经相对简单。通用汽车采取了整车和驱动系统协同发展的策略，进一步降低电动汽车的复杂程度和零部件数量。通用汽车最初计划推出19种电池和驱动单元的组合。就在今年1月，通用汽车在旧金山推出了Cruise Origin纯电动自动驾驶共享车型。很快，基于第三代电动汽车平台和Ultium电池的车型将会越来越多，包括将于4月亮相的凯迪拉克Lyriq纯电动豪华SUV和将于5月亮相的GMC悍马。（

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