一、日产途乐是不是独立悬架

1、日产途乐使用的是独立悬架，这一款车的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架也使用的是双叉臂独立悬架；前后基本都使用双叉臂悬架可以大幅度提高汽车的操控性和乘座舒适性。

2、双叉臂悬架是一种比较经常遇见的独立悬架，这同样是一种结构比较复杂的独立悬架；双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。

3、这样的悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象；日产途乐是日产旗下的一辆大型suv，这一款车的长宽高分别是5165毫米（mm），1995毫米（mm），1955毫米（mm），轴距为3075毫米（mm）。

4、日产途乐一共使用的是两款发动机，一辆是4.0升自然吸气发动机，另外一款是5.6升自然吸气发动机；4.0升自然吸气发动机具有279马力和394牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。

5、5.6升自然吸气发动机具有398牛米，最大扭矩为555牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟；与这两款发动机匹配的基本都是7at变速器。

二、独立悬架的优缺点

独立悬架的优缺点

1、近期大家关注的“独立悬架的优缺点”相关内容讲解以下；独立悬架的优点是舒适性好，并且可以提高轮胎的贴地性能。

2、缺点是占用空间大，结构复杂，制造成本比较高；汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双横臂悬架。

3、多连杆悬架其实就是双叉臂悬架的复杂化版本，这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂变成了四根连杆；双横臂悬架其实就是双叉臂悬架的简化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂变成了两个连杆。

4、麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架，这种悬架结构简单，生产成本低，占用空间也比较小；麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架很适合横置发动机的前驱家用车或suv使用。

5、独立悬架的中间是没有任何连接的，这样同轴的两侧车轮的运动是不会产生互相干涉的，这样可以提升车子的乘坐舒适性；独立悬架还可以提高轮胎的贴地性能，这样可以提升抓地力提高车子的操控性和舒适性。

三、威然全系标配独立悬架吗

1、威然是全系标配独立悬架的。

2、威然是大众旗下的一款中大型mpv，这款车与别克gl8是同级别车型。

3、威然的长宽高分别是5346毫米，1976毫米，1781毫米，轴距为3180毫米，这是一款五门七座mpv车型。