一、丰田汉兰达座椅怎么调节
1、丰田汉兰达驾驶人员坐位调节在座垫左边部位，有三种调节作用：座椅部位、靠背及其腹部支撑点；除此之外，丰田汉兰达后排座座椅可根据侧面电源开关开展放倒。
2、丰田汉兰达前座椅调节（电动式座椅）①按住腹部支撑点电源开关，可调节腹部部位的座椅视角；②前后左右挪动座椅部位电源开关，座椅前后左右挪动，往上提到或是往下压着，座椅则大会上抬或是降低；③根据前后左右带动的方法调节靠背歪斜视角，前推是前伸，后拉是后倾；丰田汉兰达前座椅调节（手动式座椅）①必须调节座椅靠背时，带动靠背电源开关就可以。
3、②高度调节电源开关：上提高高高度，舒张压减少高度；③前后左右部位调节：想调节座椅前后左右部位时只需带动坐位下边的拉弓。
4、丰田汉兰达后座椅放倒向移位前座座椅；合上后排座座椅正中间的护栏。
5、收拢后排座正中间座椅保险带开扣；头枕在最少部位为最好。
6、后排座座椅释放出来功能键启动后，往前促进座椅靠背就可以进行储备放倒；丰田汉兰达座椅头枕调节①两手把握住头枕后，立即向上提起头枕，至所需部位时卡死就可以。
二、丰田汉兰达2.0T四驱豪华版落地多少钱
丰田汉兰达2.0T四驱豪华版落地多少钱1、丰田汉兰达2.0T四驱豪华版指导价29.98万元；目前应该没有折扣，全落地价在33.4万元左右。
2、如果四驱不是那么急需的话，我觉得可以考虑同价位的两驱豪华版，因为从性价比来说，比四驱豪华版更实用；毕竟四驱系统的利用率不高，不要对四驱的及时响应能力期望过高。
3、汉兰达的优势在于动力总成极其可靠，内饰空空间宽敞，故障率极低，维修率极高；然而，配置不佳是一种严重的伤害。
4、关键是，汉兰达销量这么高，丰田还不准备在配置上下功夫；2.0T+6AT的组合最大功率162kw(220ps)，峰值扭矩350nm，最大扭矩转速1800-4000 rpm。
5、不要指望零速加速超过12秒，百公里油耗应该在10L以上；幸运的是，发动机和变速箱极其可靠，易于使用。
6、底盘方面，前麦弗逊+E多连杆独立悬架，再加上适时四驱和中央差速器的锁止功能，对于处理一般难度的崎岖路面还是有十足信心的，但不要求路况苛刻，毕竟是适时四驱，如果平时很少使用四驱，那么两驱完全可以满足通过性需求；汉兰达底盘调校偏向舒适性，因为动力表现比较懒散，基本谈不上操控和电机基因，开起来稳定舒适就足够了。
7、配置方面，四驱豪华型配备了10个前后安全气囊、车道偏离预警、前后雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等安全功能，比两驱豪华型陡坡缓降多了；其他方面配备了全景天窗、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、4.2英寸彩色仪表盘、带前排电动调节的真皮座椅、加热、后排前后、靠背调节、6.1英寸触摸屏(单功能)、外后视镜电动调节、折叠、自动空调节、后排独立空调节等功能，同时双轮驱动从用车体验来看，四驱豪华日常驾驶和两驱没有区别。
8、四驱系统可以自动调节驾驶模式，通过性略好于两轮驱动；驾驶体验方面，汉兰达属于特别稳的一类。
9、不要指望他给你任何激情；稳重是他的风格。
10、内饰做工一流，小毛病很少出现，乘坐体验极佳，只是配置水平远不及福特锐界、别克昂科旗等；同级别的。