一、汽车近光灯前有黑色阴影正常吗
1、汽车近光灯前有黑色阴影是正常的；目前所有国产的在路上卖的车都是这样的，左舵驾驶的车在左边。
2、这种设计的目的是不影响迎面而来的汽车司机的视线！因为我们开的是左舵驾驶的车，所以近光灯左边低，右边高；这种光的图案是经过科学统计故意做成这种效果的。
3、因为我们的车在路上行驶的时候，左侧有对面的车辆，灯光不能高于对方的车头，否则会让对方感到刺眼；在我们的右侧，有向前行驶的车辆、行人或路标等；，这样我们才能更高一点，看得更远更安全。
4、《道路交通安全法》第四十八条规定:在没有中央隔离设施或者中央线路的道路上，夜间通行的车辆应当在距对向150米处切换近光灯，在窄路、窄桥、非机动车上通行的车辆应当使用近光灯；机动车夜间行驶时没有路灯、照明不良或者在雾、雨、雪、灰尘、冰雹等低能见度条件下行驶的；·当同方向行驶的后车靠近前车行驶时，应使用近光灯；机动车在夜间通过急弯、陡坡、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的交叉路口时，应当交替使用远近灯。
二、汽车轮胎为什么是黑色的
汽车轮胎为什么是黑色的1、相信大家都注意到了，你在路上看到的车几乎都是黑色轮胎，很少看到其他颜色的轮胎；那么是什么原因呢？为什么汽车轮胎是黑色的？为什么轮胎是黑色的？汽车轮胎天生是黑色的吗？答案一定是“不”！至于为什么，我们得从轮胎的诞生说起；汽车充气轮胎的发明可以追溯到1836年，当时比利时人迭斯提出了充气轮胎的概念。
2、充气轮胎的发明者约翰·邓禄普就是现在著名的邓禄普轮胎；我想到了充气轮胎，因为我看到我儿子骑自行车时在砾石路上颠簸得很厉害；这项发明受到了广泛的关注。
3、于是邓洛普为自己的发明申请了专利，并建立了世界上第一家开始生产橡胶轮胎的轮胎厂；邓洛普制造的第一个橡胶轮胎实际上是白色的，而不是我们想象中的黑色；原因是用来制造橡胶轮胎的原始橡胶溶液(橡胶树)流出橡胶树时是白色的。
4、轮胎什么时候“变黑”了？事实上，在黑色轮胎流行之前，汽车轮胎也有过一次“颜色革命”；随着不同颜色添加剂的加入，汽车轮胎获得了多种颜色，包括红色、橙色、黄色、绿色、蓝色、紫色和所有颜色；虽然看起来很开心，但这种彩色轮胎很快就暴露了问题。
5、彩色轮胎的整体强度和抗撕裂性相对较差，耐老化性也较差；长时间使用后，橡胶会慢慢变黄变褐，影响美观；毕竟当时汽车还是有钱人的玩具，实用性能差的彩色轮胎被淘汰只是时间问题。
6、直到1915年，炭黑，也被称为炭黑，成为制造轮胎的“皇家”添加剂；利用碳和碳氢化合物(一种无定形碳)的高温缩合技术，加工后的橡胶轮胎呈现出墨一样的纯黑色，耐磨性达到了前所未有的水平；从之前每个轮胎只能跑6000公里到10万公里以上，可以看出这种黑色轮胎的耐磨性极佳。
7、此后，汽车轮胎默认的黑色出现，并一直沿用至今；超级炭黑这种化学物质被称为“炭黑”，添加它是为了保护你的轮胎免受臭氧和紫外线的伤害；厂家发现通过添加化学药品，大大延长了轮胎的使用寿命。
8、因此，所有轮胎制造商都在轮胎生产中使用这种添加剂；炭黑还具有抵抗臭氧腐蚀和吸收紫外线将其转化为热量的能力；五颜六色的汽车轮胎看起来很有趣，但仍然无法与使用寿命长、综合性价比高的黑色轮胎竞争。
9、作为汽车中对耐久性要求最高的零部件，人们对轮胎的需求最终趋于实用黑色；虽然100多年来技术不断更新，但黑色轮胎的本质并没有改变，人们也逐渐接受了黑色；直到现在，黑色依然主导着轮胎行业。
10、黑色轮胎的优点1；功能优势天然橡胶弹性好；使用橡胶作为轮胎可以减少驾驶过程中的颠簸感。
11、而天然橡胶在耐磨性、热熔性、抓地力等方面有天然的缺点，经不起摩擦，容易磨损；1912年，科学家发现，在纯橡胶中加入一些黑色炭黑(油烟墨水)后，轮胎的弹性和耐磨性大大提高，轮胎的寿命甚至增加了4-5倍，这也是现在轮胎变黑的主要原因；2.黑色轮胎更安全。
12、黑色轮胎的安全性高，这也是大家一直认可的一个重要原因；轮胎故障引发的汽车事故在汽车事故中占很大比例，因此监管部门越来越重视轮胎的耐磨性和抗老化率，而只有黑色轮胎才能达到良好的耐磨性和抗老化性；此外，研究发现，彩色轮胎容易使对面的驾驶员感到眼花缭乱，眼花缭乱，这会给行人或驾驶员带来潜在的危险。
13、3.黑色轮胎性价比高；按照目前的制造技术，生产其他颜色的轮胎并不难；米其林还成功开发了世界上第一个彩色轮胎。