一、保时捷Taycan4S空气悬架怎么样?
1、空气悬架是保时捷Taycan的标准配置，为不同驾驶模式下的车辆提供完全不同的驾驶风格。
2、在舒适模式下，整车从悬挂反馈给驾驶者的感觉与Panamera非常接近，能够和谐友好地处理因路面不平或受损而造成的颠簸。
3、保时捷Taycan的空气悬架处于Range和Sport Plus模式，底盘将降低22mm至最低位置，提供高速和更稳定的姿态，风阻更小。
4、并且需要进出地下车库时，可以加高20mm，防止拖地。
5、既然是保时捷，就一定能满足你内心对跑车性能的渴望。
6、Turbo S车型上配备的运动版动态底盘控制系统(30，400英镑)、升级动力转向版的后轮轴转向系统(19，000英镑)和升级版的保时捷扭矩引导系统(13，800英镑)在保时捷Taycan 4S上也是选装配置。
二、保时捷911前悬架为什么用麦弗逊
保时捷911前悬架为什么用麦弗逊1、因为保时捷911车头的造型，没有空的空间给其他悬挂，所以保时捷911用的是麦弗逊式独立悬挂；但是保时捷911的麦弗逊悬架和其他家用车绝对不一样。
2、经过工程师的调整，保时捷麦弗逊悬架具有出色的操控性；保时捷911在全世界有很多粉丝，这车的操控非常好。
3、保时捷911在快速过弯时就像穿针引线一样精准；2019款保时捷911搭载3.0升双涡轮增压发动机，最大功率331kw，最大扭矩530 Nm，最大功率转速6,500 rpm，最大扭矩转速2300至5,000 rpm。
4、这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体；与这台发动机匹配的是8速双离合变速箱。
5、保时捷911的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂；保时捷的发动机是6缸水平对置发动机，保时捷911是后置发动机。
6、后置发动机放在后轮轴后面；这么长时间以来，这种后置发动机布局在保时捷911中从未改变过。